1、上輥升降裝置
接納雙油缸直接驅(qū)動，其最高事情壓力為19.5Mpa。上輥兩端裝有滾動軸承、軸承座，活塞桿議決軸承并沿著支架垂直導軌上下升降移動，兩端軸承座分別裝有位移傳感器，檢測上輥兩端升降位置，由數(shù)顯表表現(xiàn)。上輥材質(zhì)為42GrMo熱處理懲罰。
2、下輥驅(qū)動裝置
下輥驅(qū)動電機議決三角帶，將功率轉(zhuǎn)達給一臺三級齒輪減速機，齒輪減速機議決輸出軸齒輪發(fā)動下輥齒輪使下輥轉(zhuǎn)動，下輥制動由減速機軸舉行液壓抱閘制動。下輥材質(zhì)同樣為42GrMo熱處理懲罰。
3、翻倒裝置
翻倒裝置由一只液壓缸，根據(jù)連桿機構發(fā)動翻倒側(cè)上輥軸承座上，其油缸動力來自液壓動力站。
4、上輥平衡裝置
將上輥上升至最高位置，由上輥尾巴處平衡梁將上輥尾巴壓住，這樣上輥議決軸承座支承寧靜衡梁壓住使上輥處于平衡狀態(tài)，便于翻倒軸承座翻倒與合上。上輥上升至最高位置可由行程開關到位檢測。
5、底盤
接納焊接關閉式框架底盤，其抗彎抗扭性能好，慣性矩大，便于呆板安置與搬運。
6、液壓體系
1） 液壓體系由齒輪泵、閥組、資助管路件等組成。
2）液壓閥選用臺灣朝田疊加閥系列，管路擺設輕便、維護調(diào)治方便。
3）體系由三種回路組成，氣動工具壓力調(diào)治回路、同步回路、速度回路組成。
4）壓力調(diào)治回路議決主溢流閥調(diào)治體系事情壓力。體系事情壓力19.5MPa，試驗壓力不低于22MPa。
5）同步回路通太甚流節(jié)省閥對上輥的上升、降落粗步分流同步，節(jié)省閥舉行上、下速度的微調(diào)，位移傳感器檢測，上輥同步的定位精度到達0.20mm。
6）速度回路控制翻倒側(cè)機架的翻倒、復位，議決節(jié)省閥舉行速度的調(diào)治。
7、電氣控制體系
配置電控體系由電控柜、手持按鈕盒組成。動力電源380V/50HZ。主開關具有短路掩護和主電機的過載掩護成果。上輥升降位移接納傳感器檢測及數(shù)顯儀表現(xiàn)，表現(xiàn)直觀、操作方便、效率提高。
8、配置緊張?zhí)攸c
1）下輥主傳動高速級議決三角帶轉(zhuǎn)達扭矩，具有過載掩護成果。
2）底盤接納關閉式框架底盤，其抗彎扭矩性能好，根本只需蒙受配置自重約根本施工費用，且便于呆板安置與搬運。
3）上輥兩端接納調(diào)心滾動軸承，摩擦阻力小，從薄板到厚板，卷制范疇廣。
4）液壓閥選用臺灣朝田疊加閥系列，安置、維護、調(diào)試方便。
5）液壓體系同步回路接納分流閥，并議決位移傳感器檢測，數(shù)顯表表現(xiàn)舉行設定，同步定位精度到達+0.20mm。 |
